Este livro apresenta um método para o diagnóstico de falhas em máquinas de indução. O método proposto é capaz de detetar a presença de defeitos de excentricidade dinâmica e de quebra da barra do rotor. Vários estudos têm tentado modelar uma máquina de indução com defeitos isolados e fornecer métodos para a sua deteção. No entanto, o desafio começa com a ocorrência de defeitos combinados que produzem assinaturas de defeitos difíceis de separar. O novo método proposto baseia-se no espetro medido da densidade do fluxo magnético do entreferro, que permite a deteção de defeitos combinados. É utilizado um método de elementos finitos para modelizar a máquina de indução em condições de defeito, em que os defeitos das barras do rotor são criados por uma operação de eliminação da condição de fronteira que é adicionada à parte do entreferro. Em seguida, a excentricidade dinâmica é formada pelos movimentos do centro do rotor rotativo com diferentes valores nominais. Do ponto de vista da modelação, a contribuição do presente trabalho é o estabelecimento da relação entre o intervalo de ar do rotor e a modelação deste tipo de defeito de excentricidade.