Die konventionelle Navigation ist auf bodengestützte Funknavigationshilfen angewiesen. Sie war in den letzten Jahren die Hauptstütze der Luftfahrt. Piloten, Betreiber und Hersteller sind mit der zugehörigen Technologie, Avionik, Instrumentierung, Bedienung, Ausbildung und Leistung vertraut.
Die leistungsabhängige Navigation (PBN), die im Handbuch für leistungsabhängige Navigation (PBN) (ICAO Doc 9613) beschrieben ist, basiert auf den Prinzipien der Flächennavigation. Während es verschiedene Methoden der Flächennavigation schon seit vielen Jahren gibt, ist die weit verbreitete Nutzung der Flächennavigation als primäre Navigationsfunktion ein neueres Phänomen. Das PBN-Konzept soll den Einsatz von Flächennavigationssystemen besser definieren und wird voraussichtlich innerhalb der nächsten zwanzig Jahre viele der bestehenden konventionellen Navigationsrouten ersetzen.
Die Grundlagen des PBN-Betriebs sind relativ einfach, und die Betriebsgenehmigung muss weder für den Antragsteller noch für die Regulierungsbehörde ein kompliziertes Verfahren sein. Der Übergang zu neuer Technologie, neuer Navigation und neuen Betriebskonzepten sowie die Abhängigkeit von datengesteuertem Betrieb erfordern jedoch ein sorgfältiges Management.
In diesem Handbuch erfahren Sie alles über PBN, RNAV und RNP Verfahren.