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Messaggi da smartphone per la guida sicura in zona di lavoro: test al simulatore

Messaggi da smartphone per la guida sicura in zona di lavoro: test al simulatore in Franklin, TN

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Questo libro comprende due studi di prova condotti utilizzando messaggi basati su smartphone nell'area di lavoro. In entrambi gli studi, i test sono stati eseguiti con 24 partecipanti utilizzando un simulatore di guida. Due applicazioni basate su smartphone, Safe Forward Collision Warning (SFCW) e Safe Worker to Driver (SWD), sono state sviluppate utilizzando MITapp inventor 2. Nel primo test, i partecipanti hanno percorso un'area di avviso avanzato con quattro diversi tipi di messaggi di avviso (visivi, sonori, vocali e femminili) generati per informare dell'incidente alla fine dell'area di avviso avanzato. Analogamente, nel secondo test sono stati sviluppati tre messaggi di avvertimento (sonoro, vocale maschile e femminile) per informare il conducente dell'attraversamento di un lavoratore nell'area di attività della zona di lavoro. In questi due test, i dati ottenuti dal test al simulatore di guida sono stati analizzati e confrontati con lo scenario di base. I risultati dei test e l'analisi statistica hanno indicato che i partecipanti con l'avviso vocale, sia maschile che femminile, sono riusciti a ridurre la velocità e l'accelerazione in entrambi i test. I partecipanti sono stati in grado di aumentare la distanza e il tempo di percorrenza e di frenare prima con l'aiuto dell'avviso vocale.
Questo libro comprende due studi di prova condotti utilizzando messaggi basati su smartphone nell'area di lavoro. In entrambi gli studi, i test sono stati eseguiti con 24 partecipanti utilizzando un simulatore di guida. Due applicazioni basate su smartphone, Safe Forward Collision Warning (SFCW) e Safe Worker to Driver (SWD), sono state sviluppate utilizzando MITapp inventor 2. Nel primo test, i partecipanti hanno percorso un'area di avviso avanzato con quattro diversi tipi di messaggi di avviso (visivi, sonori, vocali e femminili) generati per informare dell'incidente alla fine dell'area di avviso avanzato. Analogamente, nel secondo test sono stati sviluppati tre messaggi di avvertimento (sonoro, vocale maschile e femminile) per informare il conducente dell'attraversamento di un lavoratore nell'area di attività della zona di lavoro. In questi due test, i dati ottenuti dal test al simulatore di guida sono stati analizzati e confrontati con lo scenario di base. I risultati dei test e l'analisi statistica hanno indicato che i partecipanti con l'avviso vocale, sia maschile che femminile, sono riusciti a ridurre la velocità e l'accelerazione in entrambi i test. I partecipanti sono stati in grado di aumentare la distanza e il tempo di percorrenza e di frenare prima con l'aiuto dell'avviso vocale.

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