Uno dei principali svantaggi del combustibile da biomassa è la sua natura ingombrante e il conseguente costo elevato del trasporto del combustibile all'impianto in cui viene prodotta l'energia. Pertanto, la catena di approvvigionamento dei residui di biomassa gioca un ruolo cruciale nel determinare la redditività finanziaria della produzione di bioenergia. Il trasporto di biomassa a fini energetici per più di 80 km non è considerato economicamente fattibile nella maggior parte delle condizioni. Nello scenario energetico del legno, la distanza massima è più spesso limitata a distanze inferiori a 200 km tra la produzione e il consumo (via strada). È stato condotto uno studio per determinare la produzione di residui di legname e di residui agricoli per le 64 parrocchie della Louisiana e per confrontare le tre diverse modalità di trasporto (merci) per la biomassa legnosa, ossia ferrovia, strada e acqua. La produzione media annua di residui di legname nello Stato dal 2000 al 2010 è stata stimata in circa 3.073.978 tonnellate di ossa secche (BDT), mentre per i residui di colture agricole è stata di circa 6.773.985 BDT all'anno (2005-2011). La maggiore produzione di residui di legname è avvenuta nelle parrocchie occidentali e settentrionali della Louisiana, lontano dai centri abitati.