Home
Prognozowanie makroekonomicznego wplywu plac�w poboru oplat: Br-101
Barnes and Noble
Loading Inventory...
Prognozowanie makroekonomicznego wplywu plac�w poboru oplat: Br-101 in Franklin, TN
Current price: $57.00

Barnes and Noble
Prognozowanie makroekonomicznego wplywu plac�w poboru oplat: Br-101 in Franklin, TN
Current price: $57.00
Loading Inventory...
Size: OS
Glównym celem tej książki jest zrozumienie zachowania ruchu pojazdów w regionie dotkniętym wydarzeniami makroekonomicznymi. Zapotrzebowanie na ruch pojazdów komercyjnych i osobowych na autostradzie BR-101/RJ jest prognozowane do 2020 r. przy użyciu regresji liniowej, przy wsparciu bezplatnego oprogramowania R. Zmienne objaśniające to populacja, PKB regionu i produkcja ropy naftowej w basenie Campos. Na potrzeby analiz wykorzystane dane zostaly podzielone wedlug punktów poboru oplat, typu pojazdu i obszaru oddzialywania, który obejmuje niektóre gminy. Symulacja danych przy użyciu oprogramowania ARENA w wersji 14.0 wykazala, że liczba pojazdów użytkowych znacznie wzrośnie, co wydluży czas oczekiwania w kolejce na placach poboru oplat, zwlaszcza w Casimiro de Abreu, gdzie maksymalny czas wyniesie ponad dziewiętnaście minut. Aby zmniejszyc wplyw na zainteresowane strony, badanie sugeruje pewne środki w zakresie średnioterminowego planowania autostrady, takie jak zachęcanie do korzystania z tagów do platności elektronicznych i zwiększenie liczby kabin do obslugi ręcznej.
Glównym celem tej książki jest zrozumienie zachowania ruchu pojazdów w regionie dotkniętym wydarzeniami makroekonomicznymi. Zapotrzebowanie na ruch pojazdów komercyjnych i osobowych na autostradzie BR-101/RJ jest prognozowane do 2020 r. przy użyciu regresji liniowej, przy wsparciu bezplatnego oprogramowania R. Zmienne objaśniające to populacja, PKB regionu i produkcja ropy naftowej w basenie Campos. Na potrzeby analiz wykorzystane dane zostaly podzielone wedlug punktów poboru oplat, typu pojazdu i obszaru oddzialywania, który obejmuje niektóre gminy. Symulacja danych przy użyciu oprogramowania ARENA w wersji 14.0 wykazala, że liczba pojazdów użytkowych znacznie wzrośnie, co wydluży czas oczekiwania w kolejce na placach poboru oplat, zwlaszcza w Casimiro de Abreu, gdzie maksymalny czas wyniesie ponad dziewiętnaście minut. Aby zmniejszyc wplyw na zainteresowane strony, badanie sugeruje pewne środki w zakresie średnioterminowego planowania autostrady, takie jak zachęcanie do korzystania z tagów do platności elektronicznych i zwiększenie liczby kabin do obslugi ręcznej.

















